CLASSEMENT
Voici le classement 2025 des ULM en France, présenté sous forme de liste pour une lecture fluide :
Classe 3 : Multi-axes (Avions ultra-légers)
- JMB Aircraft VL3 (42 unités) : Leader incontesté du voyage rapide en carbone.
- ICP Savannah S/SR (38 unités) : Le favori des écoles et du vol tout-terrain en métal.
- Aerospool WT9 Dynamic (22 unités) : Élégant, polyvalent et pilier des clubs.
- Best-Off Skyranger Nynja (19 unités) : Champion du rapport prix/plaisir, souvent en kit.
- BRM Aero Bristell (17 unités) : Prisé pour son confort et son cockpit spacieux.
- G1 Aviation SPYL (15 unités) : La référence française du décollage court en montagne.
- Shark.Aero Shark (12 unités) : Le recordman de vitesse au design profilé.
- Blackwing (11 unités) : La haute technologie suédoise en pleine ascension.
- Tecnam P92 Echo (10 unités) : Le classique robuste pour la formation initiale.
- Pipistrel Alpha/Virus (8 unités) : Reconnu pour sa finesse et son efficacité énergétique.
Classe 4 : Autogires (Gyrocoptères)
Le marché des autogires est très dynamique en France avec environ 40 ventes annuelles :- AutoGyro (Cavalon & MTOsport) : Environ 12 unités. L’Allemand domine avec des modèles côte-à-côte luxueux ou tandem ouverts.
- Magni Gyro (M16 & M24) : Environ 10 unités. L’Italien est plébiscité par les instructeurs pour sa stabilité légendaire.
- ELA Aviation (Eclipse) : Environ 6 unités. Des machines espagnoles carénées au look moderne.
- DTA & autres constructeurs : Le reste du marché se partage entre artisans locaux et innovations compactes.